เป็นกระแสลงข่าวกันไปทั่ว ซึ่งจริงๆก็มีนานแล้ว ตั้งแต่ แบบไทยทำ ซึ่งเป็นหลังคาไฟเบอร์กลาส โครงเหล็ก ราคาก็หนักหน่วงหน่อย (3-5พันบาท) โดยอาจจะต้องแจ้งลงเล่มขนส่งด้วย เหมือนติดตั้งพ่วงข้าง เพราะดัดแปลงสภาพรถเห็นๆ
ซึ่งก็น่าสนใจ มีปัดน้ำฝน เพรียวลม แข็งแรง แต่บางคนกังวลเรื่องลมปะทะด้านข้าง จะเป๋ ปลิว หรือลมดูดเวลาวิ่งสวนสิบล้อ ก็อาจจะผิดวัตถุประสงค์ไปเสียหน่อย เพราะน้อยนักทีติดหลังคาแล้วจะขับออกไปไหนมาไหน ให้เป็นเป้าสายตาเท่าไหร่นัก
"..หลังคาพวกนี้เหมาะกับไประยะทางใกล้ๆ ขับในหมู่บ้าน ปากซอย ความเร็วช้าๆ ไม่เปียกฝน ลมไปตีหน้า ซะมากกว่า จะไปบู๊ ตะบันบิดหมดปลอก 100-110 อยู่เลนขวาข้ามจังหวัด อะไรแบบนั้น.."
เพราะฉะนั้น รถจ่ายกับข้าวที่บ้านก็สมควรติดเช่นกัน ในราคาที่เหมาะสมที่จะจ่ายได้
หลังจากที่มองหาราคาที่เหมาะสมอยู่นาน ให้หิ้วมาจากย่านการค้า ด่านชายแดนแม่สาย จังหวัดเชียงราย เกรดถูกสุด ตามราคา ให้เขาบวกค่าเหนื่อยมา 390 บาท ขอบชายผ้า ช่วงรูสอดไม้เต้นท์ให้ดีดดันทรง ไม่เย็บเก็บขอบเลยซักนิด ของถูกก็ทำใจ คุณภาพตามราคา จัดการแกะซอง มีห่อก้านพลาสติกดันทรงแบบเต้นท์ โครงเหล็กยึดกับกระจกมองข้าง ข้อต่อชุดหนึ่ง ..แค่นั้น
หาวิธีติดตั้ง ไม่มีคู่มือให้มาแต่อย่างใด หรือวิธีติดตั้งอธิบายทีละขั้นตอนแบบชั้นวางรองเท้า ikea โต๊ะ index ตู้เสื้อผ้ารูดซิบโลตัส หรือตู้กับข้าวตามร้านห้องแถวต่างๆ
ก็ต้องอาศัยผ่าน youtube ซึ่งเข้าใจยาก ไม่มีใครอธิบาย หรือมีรูปถ่ายทีละขั้นตอน พึ่งตัวเองกันไป
กางร่มชิ้นใหญ่ออก ยาวประมาณ 3เมตรครึ่งได้ น่าจะ เย็บโครงมาเรียบร้อย บิดงอ ให้ตัวได้ดีมาก แต่โดนแดดโดนร้อน ปะทะ UV นานๆ ยังไม่รู้สถานะ
ถอดกระจกมองข้าง เอาโครงเหล็กวาง ขันกระจกมองข้างอัดให้พอหลวมๆ เดี๋ยวจัดทรงเสร็จขันกลับอัดให้แน่น ทั้งสองข้าง
ข้างหลัง มัดให้แน่น
คู่ก้านยาว ดันทรงข้างหน้า ให้เป็นปีกหมวก คู่ก้านสั้น ต่อดันหลังคาไม่ให้โย้ยู่ยี่
ดันข้างหน้า และข้างหลัง ให้ตึงตลอดเวลา
ข้างหลัง มีแถบสะท้อนแสงให้
มุมมองเวลาขับขี่ จุดบอดเยอะพอตัว เวลาจะเลี้ยว มองไม่เห็นเท่าไหร่
สรุป ใส่ง่าย ถอดง่าย แดดส่องตอนเช้า-เย็น ไม่แยงตาด้วย
คำถามหลายคนสงสัย ติดแล้วขับขี่เป็นอย่างไร
ก็มีสั่นกระพือพึบพับๆ ไม่ได้น่ากลัวขนาดจะหลุดปลิวแต่อย่างใด โครงอยู่ตรงแฮนด์ เลี้ยวปกติ ไม่ขืน หลังคา-โครงยืดหยุ่น ไม่หัก ปกติสุข กันแดด กันฝน กันลม เห็นไฟชัด รูดซิบเปิดรับลมได้
แต่.... แต่ ไม่ได้ดีเพอเฟคสุดยอดไอเท็มอะไรขนาดนั้น
กรณีฝนตก
ฝ่าพายุกระหน่ำแถมลมตีเข้าข้างๆ ก็เปียก แต่ไม่ได้โชกอย่างที่เคย ไม่เป็นหวัดง่ายๆ อย่างน้อย ทำหน้าที่ดีในระดับหนึ่ง
กรณีปกติ
ตัวร่มต้านลมมหาศาลมากเกิน 45 km/hr เป็นต้นไป และทุกๆ 1 km/hr จะต้านหนักขึ้นเรื่อยๆ จากเดิมบิดหน่อยเดียวเกียร์4 แป๊ป 70 km/hr สบายๆ กลายเป็น แค่เลี้ยงความเร็วแถวๆ 50-55km/hr หนักเหมือนซ้อน3คน ตัวโตๆ อย่างไรแบบนั้น
ต้านลมลักษณะ เหมือนเบรกติดครับ ไม่ได้ต้านแบบมีอะไรยันรถจากข้างหน้าแล้วดิ้นซ้ายขวา มันก็อยู่ตรงๆเรื่อยๆของมัน แต่ถอนคันเร่งแล้วความเร็วตกวูบ
ฯลฯ
เป็นเป้าสายตาดีครับ ขับไปไหนมาไหนเป็นจุดสนใจดีไม่น้อย ในละแวกที่ผมอยู่ ยังไม่มีใครใช้
บอกเล่า แบ่งปันประสบการณ์ให้ฟังครับ
*ขนส่งเจอผิดนะครับ
